由ISO的TC8技術委員會（船舶和航運技術）研發、于二零零五年底出臺的ISO/PAS 28000:2005《供應鏈安全管理體系規范》是該系列第一個發布的標準。當中匯集了各組織機構的意見，如國際海運組織、國際港口和碼頭協會、國際航運協會、世界海關組織、國際創新貿易網、世界航運委員會和安全技術戰略委員會。

ISO/DIS 28000為該標準的更新版本草案，將于二零零七年稍后時間發布為完整的國際標準。

ISO/DIS 28000將供應鏈定義為「一組相互聯系的資源和過程，以原材料的采購為起點，經各種運輸方式將產品或服務交付最終用戶。而供應鏈將包括銷售商、設施制造、物流供貨商、內部分銷中心、分銷商、批發商以及聯系最終用戶的其它實體。」

通過運用過程方法和「計劃－實施－檢查－處置」的方法來應付供應鏈的潛在風險，ISO/PAS 28000可與其它管理體系標準互相兼容，如ISO 9001（質量管理）和ISO 14001（環境管理）。

ISO/DIS 28000要求組織機構的最高管理層制訂安全管理總方針，與組織機構的安全威脅和風險管理整體框架一致，并與組織機構所面臨的威脅及其運作的性質和規模相稱。此外，此方針必須加以部署和實施，包括安全風險的評估和計劃、有效實施和運作、檢查和糾正措施及管理評審。下列圖示ISO/DIS 28000標準運行過程圖：

在評估運作的相關安全風險時，ISO/DIS 28000要求組織機構考慮事件發生的可能性，及其造成的所有后果，其中包括：

* 物理性事故的威脅和風險，如功能事故、意外損壞、惡意破壞、恐怖或犯罪行為

* 運作性威脅和風險，包括安全控制、人為因素及其它影響組織機構績效、狀態或安全的活動

* 自然環境（暴雨、洪災等）所導致安全措施和設備喪失效能

* 組織機構控制能力以外的因素，如外界提供的設備和服務存在問題

安全風險一旦得到識別和評估，必須制訂相應的目標、指針和計劃，以消除或大幅減低其潛在影響（這在很大程度上與ISO 14001相互契合，即要求組織機構制訂相應的目標、指針和計劃，以大幅減少其運作所帶來的環境影響）。

標準的第4.4條論述了確保安全管理體系的有效實施和運作，包括以下方面的要求：

* 組織機構結構、權力和責任

* 能力、培訓和認知

* 溝通

* 文件

* 文件和數據控制

* 運作控制

* 緊急準備狀態、反應和安全恢復

第4.5條則主要闡述體系檢查，按需要采取糾正和預防措施，其中包括以下方面的要求：

* 安全績效的測量和監督

* 體系評核

* 與安全相關的失效、突發事件和不符合項

* 檔案控制

* 審核

最后，第4.6條要求組織機構開展定期的管理評審，以確保安全體系的持續適當性、充分性和有效性。